Behörden

Einreise 17.12.2015 (Tecate)

Keine Wartezeit auf der US-Seite. Wir informieren uns bei der US-Zollbehörde vorsichtshalber über die Wiedereinreise in die USA – alles kein Problem. Dann erledigen wir den Zoll fürs Auto. Da wir nach Baja California (zollfrei) einreisen und auch dort bleiben, ist kein Zolldokument nötig. Ein Zöllner guckt kurz ins Heck, dann dürfen wir das Auto nach Mexiko bringen. Ohne selber eingereist zu sein, müssen wir nun das Auto in Tecate abstellen und bei der mexikanischen Immigration nochmals vorstellig werden. Wir füllen die Touristenkarte aus und bezahlen auf der Bank 20 Schritte vom Immigrationsbüro pro Person 21 US$ (der Peso-Preis wäre günstiger). Mit der Bescheinigung gehen wir zurück zum Immigrationsbeamten, der uns ungefragt 6 Monate in den Pass stempelt.

Ausreise 04.01.2016 (Tecate)

An einem Feiertag stellen wir uns in die recht lange Schlange (Achtung, den letzten Stopp berücksichtigen!). Wir warten 40 Minuten in der Kolonne und werden dann vom US Immigrations Officer unfreundlich wieder eingestempelt. Keine Fragen, keine Inspektion. Nach fünf Minuten ist alles geregelt. Eine offizielle Ausreise aus Mexiko gab es nicht. Niemand wollte unsere Touristenkarten einziehen.

Erfahrungen

Versicherung

Die Autoversicherung für Mexiko haben wir bereits im Vorfeld online gekauft und ausgedruckt dabei gehabt. Wir haben eine Versicherung für 24 Tage abgeschlossen und dafür 119$ bezahlt (Baja Bound Insurance). Wir mussten die Versicherung nie vorweisen.

Polizei

Auf der ganzen Baja California bis zurück nach Tecate sind wir eigentlich nie der Polizei gegegnet. Dort wollte man uns für ein Vergehen an einem Stopp büssen. Militärcheckpoints sind dafür recht zahlreich. An den Check Points mussten wir beide aussteigen, den Pass zeigen, ein paar Fragen beantworten und manchmal einen Militär ins Auto lassen, damit sich der etwas umsehen konnte. Problemlos.

Nahrungsmittel

Supermärkte sind in den grösseren Orten verbreitet, günstig, aber auch mit weniger gutem Angebot als in den USA. Sonst kommt man auch mit den "Mini Super" gut durch. Trinkwasser für den Wassertank ist ein Problem, da das Grundwasser oft salzig ist. Wir haben unser Trinwasser aus 20 L Gallonen in den Wassertank umgefüllt – die gibt es überall zu kaufen (10 Pesos/0.6 CHF für 20 Liter).

Diesel

Treibstoffpreise sind national festgelegt. Auch in den abgelegensten Regionen bekommt man daher günstigen Treibstoff. Bei unserem Aufenthalt kostete der Liter Diesel ca. 0.85 CHF.

Camping

An vielen Orten sind Zeltplätze zu finden. Zumindest im Norden sind sie meist stark vernachlässigt. Heisse Duschen sind nicht Standard. Freie Standplätze gibt es abseits der Dörfer auch recht zahlreich. Wir haben sehr häufig auf Gratissandplätzen übernachtet. Auch hier ist iOverlander eine gute Referenz.

Strassen

Die Nord-Süd-Strasse (MEX 1) ist durchgehend geteert. Zwischen San Quintín und Cataviña ist die Strassenführung teilweise prekär. Abgebrochene Strassenränder und grosse Lastwagen senken den Fahrkomfort beträchtlich. Auch sonst ist vieles geteert. Zugänge zum Meer sind aber häufig Pisten in verschiedenster Qualität.

Land & Leute

Mit unserem lückenhaften Spanisch kommen wir hier gut durchs Leben. Man freut sich, wenn wir es versuchen, hin und wieder wird aber auch stolz das eigene Englisch präsentiert. Da wir wieder recht rasch unterwegs sind, bleiben die Kontakte oberflächlich.